ما الفرق بين الزيوت احادية الاشواط والزيوت متعددة الاشواط

زيوت محركات رباعية الأشواط

لا يتم احتراق زيت المحرك رباعي الأشواط  مع الوقود على عكس زيت المحرك ثنائي الشوط الذي يختلط مع الوقود عند  تزييت المحرك.

زيوت محركات الصقر سوبر رباعية الأشواط لمحركات الديزل

زيوت محركات الصقر سوبر رباعية الأشواط لمحركات الديزل

في زيوت المحركات رباعية الأشواط  ، يتم إعادة تدويرها حول المحرك  بدلاً من الاحتراق.

يتم ضخها بشكل عام من حوض المحرك عبر مضخة الزيت عبر صالات الزيت إلى معظم الأجزاء المتحركة داخلياً في المحرك.

لذلك نظراً لأنه لا يتم حرقه، فإنه يحتوي على مكونات مختلفة عن الزيت Two Stroke ثنائي الشوط،  مثل المستويات الأعلى من المنظفات والمشتتات والمواد المضافة المضادة للتآكل ومثبطات نقطة الانصهار ومثبطات الرغوة وما إلى ذلك.

نظرًا لأن زيت المحرك رباعي الأشواط يُعاد تدويره حول المحرك، فإنه يشحم ويشتت الحرارة وينظف الشوائب ويعلقها حتى يتغير الزيت.

الملخص

زيوت محركات الصقر سوبر فالكون

المواصفة

 

 
 
 
الزيت
الاحتراق في المحرك
الاختلاط مع الوقود
نقطة الاحتراق(الوميض) Flash point
إعادة التدوير
مستويات المنظفات، والمشتتات، والمواد المضافة والمضادة للتآكل ومثبطات نقطة الانصهار Pour Point Depressants ومثبطات الرغوة Foam retardants
الزيت ثنائي الأشواط يحترق في المحرك مع الوقود يحترق مع الوقود أقل من نقاط الوميض لزيوت المحرك العادية للسيارات. تبلغ نقطة الوميض لبعض الزيوت ثنائية الشوط حوالي 130 درجة مئوية لا يتم تدويره لأنه يحترق مع الوقود اصلاً
الزيت رباعي الاشواط
لا يتم حرق زيت المحرك رباعي الأشواط في حجرة المحرك
لا يحترق مع الوقود
يتم إعادة تدويرها حول المحرك
مستويات أعلى من المنظفات والمشتتات والمواد المضافة المضادة للتآكل ومثبطات نقطة الانصهار ومثبطات الرغوة وما إلى ذلك
نظرًا لأن زيت المحرك رباعي الأشواط يُعاد تدويره حول المحرك، فإنه يشحم ويشتت الحرارة وينظف الشوائب ويعلقها حتى يتغير الزيت.

زيوت محركات الصقر سوبر فالكون