الإطار بالتفصيل

تركيبة الإطارات

 

المطاط الطبيعي NATURAL RUBBER

يوفر المطاط الطبيعي خصائص أداء محددة للإطارات. إنه جيد بشكل خاص لمقاومة الجهد والتشوه المتدرج.

 

البوليمرات الاصطناعية

البوليمران الرئيسيان من المطاط الصناعي المستخدمان في تصنيع الإطارات هما مطاط البيوتادين ومطاط ستايرين بوتادين. يتم استخدام هذه البوليمرات المطاطية مع المطاط الطبيعي. تحدد الخصائص الفيزيائية والكيميائية لهذه البوليمرات المطاطية أداء كل مكون في الإطار بالإضافة إلى الأداء العام للإطار (مقاومة التدحرج والتآكل والجر).

 

المطاط الصناعي المهم الآخر هو مطاط البولي إيزوبوتيلين المهلجن (XIIR) المعروف باسم مطاط الهالوبوتيل. تتسبب هذه المادة في جعل البطانة الداخلية محمية، مما يساعد على إبقاء الإطار منتفخًا.

 

استيل

يتم استخدام اسلاك استيل في أحزمة الإطارات والخرزات وطبقات إطارات الشاحنات. تعمل الأحزمة الموجودة أسفل المداس على تقوية غلاف الإطار وتحسين أداء التآكل والتعامل مع الإطار. يقوم السلك الخرزي بتثبيت الإطار وتثبيته على العجلة.

 

المنسوجات

المنسوجات الموجودة في الإطارات هي أنواع مختلفة من حبال القماش التي تعزز الإطار. توفر أسلاك نسيج الإطارات ثبات الأبعاد وتساعد في دعم وزن السيارة.

 

هذه المنسوجات عبارة عن أقمشة حبل بوليستر، ونسيج حبل رايون، ونسيج حبل نايلون، ونسيج حبل أراميد. يتم استخدامها لصنع الإطارات في إطارات الركاب. بينما تعمل بمثابة مادة تقوية أساسية في غلاف الإطار وتساعد الإطار أيضًا في الحفاظ على شكله في ظروف الطريق المختلفة مما يوفر المزيد من خصائص التحمل والأداء للإطار.

 

الحشو (الكربون الأسود، السيليكا المترسبة غير المتبلورة)

يعتبر كل من الكربون الأسود والسيليكا بمثابة حشوات تعمل على تقوية المطاط، أي تحسين خصائصه مثل التمزق وقوة الشد والتآكل. وهذا يؤدي إلى تحسين أداء التآكل والجر. استخدام السيليكا يحسن مقاومة التدحرج.

 

مضادات الأكسدة

تساعد مضادات الأكسدة على الحفاظ على المطاط من التكسر بسبب تأثير درجة الحرارة والتعرض للأكسجين.

 

مضادات الاوزون

تستخدم مضادات الأوزون لمنع تأثيرات التعرض للأوزون على سطح الإطار، وتمنع تدهور المطاط.

 

أنظمة المعالجة (الكبريت، أكسيد الزنك) CURING SYSTEMS (SULFUR, ZINC OXIDE)

 

‏ هي عملية معالجة للبوليميرات تهدف إلى تمتين أو تقسية المادة اللدنة عبر إضافة روابط متصالبة إلى السلسلة البوليميرية،

 

يعد الكبريت وأكسيد الزنك من المكونات الأساسية لتحويل المطاط إلى مادة صلبة أثناء الفلكنة أو معالجة الإطارات. تعمل أنظمة المعالجة على تقليل وقت الفلكنة وتؤثر على طول وعدد الوصلات المتقاطعة في المصفوفة المطاطية التي تتشكل أثناء معالجة الإطارات أو الفلكنة.

الفلكنة هي عملية كيميائية تهدف إلى تحويل المطاط وبوليميرات المتعلقة إلى مواد ذات درجة تحمل أكبر وذلك عن طريق إضافة الكبريت. هذه الإضافة تؤدي إلى تشكيل سلاسل متشابكة في بنية المطاط.