زيت المحرك

في محركات الاحتراق، يفي زيت المحرك بعدد من الأغراض. أحد أهم هذه العناصر هو تشحيم المكونات الميكانيكية. يقلل التشحيم من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة ويحافظ على التالي…

حماية البيئة

تعمل زيوت المحركات الحديثة على تحسين الكفاءة الإجمالية للمحرك، مما يساعد على تقليل الانبعاثات. علاوة على ذلك، تساعد زيوت المحركات الحديثة التي تدعم الاحتراق الخالي من الرماد على تحسين الموثوقية الوظيفية لأنظمة إعادة معالجة غاز العادم مثل مرشحات جسيمات الديزل. لا تحتوي زيوت المحركات اليوم على الكلور أو المعادن الثقيلة ويمكن إعادة تدويرها بسهولة. وهذا يعني أن الموارد محمية.

الوظيفة

زيت المحرك في محركات الاحتراق، يفي زيت المحرك بعدد من الأغراض. أحد أهم هذه العناصر هو تشحيم المكونات الميكانيكية. يقلل التشحيم من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة ويحافظ على نسبة التآكل عند الحد الأدنى. يجب أيضًا أن يبرد زيت المحرك وينظف ويوفر الحماية ضد التآكل ويغلق غرف الاحتراق. وأخيرًا وليس آخرًا، يتم استخدامه لنقل الطاقة في أنظمة المحرك.

تكوين زيت المحرك

اعتمادًا على نوعها وأدائها، تعتمد زيوت المحركات الحديثة على زيوت أساسية مختلفة أو مركبات زيتية أساسية. وتستخدم أيضا المواد المضافة التي تؤدي مجموعة متنوعة من المهام. لا يمكن الحصول على زيت محرك عالي الأداء إلا من خلال تركيبة متوازنة (زيت أساسي ومكونات إضافية). تكوين زيت المحرك النموذجي هو كما يلي:

• 78% زيت أساسي
• 10% مادة إضافية لتحسين اللزوجة (لتحسين التدفق)
• منظف 3% (مواد منظفة تعمل على تنظيف المحرك)
• مشتت 5% (لتعليق جزيئات الأوساخ)
• حماية من التآكل بنسبة 1%
• 3% مكونات أخرى

اللزوجة

اللزوجة هي واحدة من أهم خصائص زيت المحرك. اللزوجة هي مقياس لمقاومة السائل للتدفق. ويتم تحديده بواسطة الاحتكاك الداخلي الذي يقاوم تدفق الجزيئات المجاورة في السائل. منذ فترة طويلة تعود إلى عام 1911، قدمت اللزوجة الأساس لأول نظام لتصنيف زيت المحرك وتم تعريفها في نظام تصنيف جمعية مهندسي السيارات (SAE). معظم الزيوت المستخدمة اليوم هي زيوت متعددة الدرجات. SAE 5W30 هو مثال على تسمية اللزوجة لزيت متعدد الدرجات. تعتمد مقاييس اللزوجة على متغيرين:

اللزوجة الديناميكية

يصف هذا مقاومة زيت المحرك للتدفق عند درجات حرارة منخفضة. وتنقسم الزيوت إلى فئات اللزوجة الشتوية 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W. كلما كان الرقم الموجود أمام W أصغر، انخفضت لزوجة الزيت عند درجات الحرارة الباردة. تؤثر اللزوجة الديناميكية على سرعة بدء التشغيل عندما يكون المحرك باردًا، على سبيل المثال. كلما انخفض مؤشر اللزوجة الباردة، كان من الأسهل تشغيل المحرك البارد عند بدء التشغيل.

اللزوجة الحركية

تصف اللزوجة الحركية النسبة بين اللزوجة الديناميكية وسمك زيت المحرك عند درجة حرارة معينة. يتم تصنيف فئات اللزوجة الصيفية وفقًا لمعايير SAE عند درجة حرارة اختبار تبلغ 100 درجة مئوية. فئات اللزوجة النموذجية هي 20، 30، 40، 50 و60. كلما زاد الرقم أمام W، زادت لزوجة الزيت عند 100 درجة مئوية.